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CIMC 3 essieux camion clôture de chargement 60 tonnes semi-remorque avec conteneur de verrouillage

CIMC 3 essieux camion clôture de chargement 60 tonnes semi-remorque avec conteneur de verrouillage

Parties de véhicules à moteur

Semi-remorque à clôture de 60 tonnes

3 essieux Charge de clôture de camion

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

CIMC

Certification:

ISO9001/CCC

Numéro de modèle:

Barrière Semi Trailer

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Détails de produit
Utilisation:
remorque de camion
Matériel:
Acier
Taille:
13000*2500mm
Fonction:
Matériel lourd pour le transport
Couleur:
Clients Facultatif
Éléments de roulement:
13 tonnes
Pneus:
11.00r20
Capacité:
60 tonnes
Poutre principale:
Acier T700/Q345
porte latérale:
11 ENSEMBLES
Système de suspension:
Suspension de résistance
Mettre en évidence:

Parties de véhicules à moteur

,

Semi-remorque à clôture de 60 tonnes

,

3 essieux Charge de clôture de camion

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Un paquet nu, avec de la cire avant expédition.
Délai de livraison
45 jours ouvrables
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
500 UNITÉS/MOIS
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Description de produit

Semi-remorque de chargement à trois essieux à clôture de conteneur de 60 tonnes

 

 

Description du produit

Nom de l'article Spécification
Taille 13000 fois 2550 fois 3850 mm.
Carrosserie

Épaisseur du plancher: 3 mm, plaque à damiers;

Matériau de la carrosserie: acier Q355.

Chassis Travail lourd et plus de durabilité conçu I faisceau; Option pour l'acier à haute résistance à la traction, soudé par des procédés automatiques d'arc submergé.
Éléments de roulement Axe de la marque 13T FUWA
Pneus 11.00R20
Rameau 9.0 à 22.5
La suspension 3 essieux de type renforcé CIMC.
D'une hauteur Type renforcé CIMC, 12 pièces et 16 mm d'épaisseur.
Système de freinage Système de freinage à air à deux lignes avec réservoir d'air, soupape de relais d'urgence WABCO, chambre de freinage et régulateur mécanique de la fracture.
Système électrique 24V, LED, connecteur électrique à 7 broches, stationnement, arrêt, marche arrière, plaque d'immatriculation et feux d'indicateur conformes aux normes européennes, réflecteurs avant et arrière.
Détonation par tir Le châssis est entièrement soufflé à SA 2,5 et peint avec la première couche de Zinc Epoxy international ((30 microns DEF),la deuxième couche de sous-couche de polyuréthane international de haute construction (40 microns DFT)La troisième et quatrième couches, la finition internationale de l'alkyde. Total de 80 à 100 microns. Peinture de haute qualité.
Le train d'atterrissage 28T, opération à deux côtés.
La chambre Type double
Pignon du roi (2') 50* ou (3.5') 90*
Porteur de pneus de rechange Norme du CIMC
Boîte à outils Norme du CIMC
Couleur Selon les exigences des clients et le code de couleur RAL.

 

Nos clients

Notre usine a été fondée en 1952, et avec plus de 60 ans d'expérience dans l'industrie de la fabrication de remorques,Nous faisons de “CIMC” la marque leader dans le monde grâce à des années d'efforts inlassables..

À l'heure actuelle, nos remorques ont été expédiées dans plus de 60 pays et régions, comme les Philippines, le Vietnam, le Laos, le Myanmar, la Thaïlande, la Malaisie, le Cambodge, le Brunei, Singapour, l'Indonésie, l'Australie, la Mongolie.,L'Algérie, l'Éthiopie, Djibouti, le Kenya, la Tanzanie, le Rwanda, la Mauritanie, le Mali, la Guinée, le Ghana, le Tchad, le Nigéria, le Gabon, le Congo, l'Afrique du Sud, le Soudan, l'île Maurice, l'Ouzbékistan, le Kazakhstan, le Bangladesh,Arabie saoudite, l'Egypte, le Costa Rica, l'Ukraine, etc.

Plus de 90% de nos clients coopèrent avec notre usine depuis plus de 15 ans.

 

Une photo

CIMC 3 essieux camion clôture de chargement 60 tonnes semi-remorque avec conteneur de verrouillage 0

 

Emballage et expédition

 

Emballage ciré par RO-RO ou par navire

1Une unité a été expédiée séparément;

2. Deux ou plusieurs unités ont été emballées en un seul ensemble; 

Expédition par conteneurs 

1Une ou deux unités ont été emballées dans un conteneur;

2- Expédition par conteneur par CKD ou SKD;

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