Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage à rouleaux.
Description détaillée du produit
TailleJe vous en prie.taille réelle:13500*2650*3700 mm,Taille intérieure:13350*2470*1800 mm
À l'axe:Axe 16T, sans ABS
Le train d'atterrissage:28T, opération à deux côtés
Pneus:1200R20
Description du produit
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Spécification |
| taille |
Taille globale:13500*2650*3700 mm
Taille intérieure:13350*2470*1800 mm |
| feuille de carrosse |
épaisseur des parois latérales: 3 mm, épaisseur du sol: 4 mm |
| châssis |
L'option de l'acier de haute traction Q345, soudé par
processus automatiques sous-marins. |
| essieu |
Axe 16T, sans ABS |
| pneu |
1200R20 |
| bordure |
8.5 à 20 |
| le printemps des feuilles |
Largeur de 90 mm* 12 pièces* 16 mm |
| suspension |
Le type CIMC HUAJUN |
| faisceau latéral |
Acier à 18 °C |
| système de freinage |
Système de freinage à air à deux lignes avec réservoir d'air, soupape relais d'urgence WABCO, chambres de freinage et
régulateurs mécaniques de relâchement. |
| système électrique |
Système électrique de 24 volts.Lumières LED, connecteur électrique à 7 broches.Parking.Arrêt, marche arrière, plaque d'immatriculation
Les feux arrière sont conformes aux normes européennes, les réflecteurs avant et arrière et latéraux |
Le tir à l'arme blanche
peinture |
Le châssis est entièrement soufflé à la SA 2.5 grade et peint avec la première couche de zinc international
Première couche d'époxy ((30 microns DEF),deuxième couche de sous-couche internationale en polyuréthane hautement construit ((40
La couche supérieure de la couche supérieure est constituée de 80 à 100 couches.
Toute la caravane est en cire. |
| le train d'atterrissage |
28T, opération à deux côtés |
| La chambre |
T30/30 sur les essieux avant et milieu, T30/ sur l'essieu arrière |
| le chef de file |
90# type boulonné |
| Cylindre |
Cylindre domestique |
| boîte à outils |
Norme HUAJUN |
Semi-remorque à bascule Vantage du camion
Les décharges à semi-remorque sont principalement utilisées pour le transport de marchandises en vrac et dispersées telles que les matériaux de construction, le charbon, les minerais, etc.
1- Amélioration de l'efficacité du transport: le compartiment semi-remorque auto-déchargé adopte le mode de retournement et d'auto-déchargement,qui peut améliorer l'efficacité du transport des marchandises en vrac et en fragments.
2- l'excellent savoir-faire: les parties principales de la semi-remorque à décharge automatique sont traitées par un équipement, la poutre longitudinale est soudés par soudage automatique par arc submergé,et la machine d'assemblage est utilisée pour l'assemblage précis du ressort de la plaque d'acier et de l'essieu de la roue.
Questions fréquentes
1Qui sommes-nous?
Nous sommes basés à Shaanxi, en Chine, à partir de 2015, vendre à l'Afrique (70,00%), Asie du Sud-Est (10,00%), Amérique centrale (10,00%), Amérique du Sud (4,00%), Moyen-Orient (2,00%), Asie de l'Est (2,00%),Asie du Sud (2Il y a au total environ 11 à 50 personnes dans notre bureau.
2Comment pouvons-nous garantir la qualité?
Un échantillon de pré-production doit toujours être prélevé avant la production en série;
Une inspection finale complète est effectuée avant l'expédition pour s'assurer que les normes de qualité et de conformité les plus élevées sont respectées.
3Que pouvez-vous acheter chez nous?
Des camions, des camions, des camions, des camions, des camions.
4Quels services pouvons-nous fournir?
Les conditions de livraison acceptées sont les suivantes: FOB, CFR, CIF, EXW, CIP, DDU;
Monnaie de paiement acceptée: USD, EUR, CNY;
Type de paiement accepté: T/T, L/C, D/P
Langue parlée: anglais, français
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
